人們在利用霍爾效應原理開(kāi)發(fā)的各種霍爾元件已廣泛應用于精密測磁、自動(dòng)化控制、通信、計算機、航天航空等工業(yè)部門(mén)及國防領(lǐng)域。按被檢測的對象的性質(zhì)可將它們的應用分為直接應用和間接應用。直接應用是直接檢測出受檢測對象本身的磁場(chǎng)或磁特性，間接應用是檢測受檢對象上人為設置的磁場(chǎng)，用這個(gè)磁場(chǎng)來(lái)作被檢測的信息的載體，通過(guò)它將許多非電、非磁的物理量，如力、力矩、壓力、應力、位置、位移、速度、加速度、角度、角速度、轉數、轉速以及工作狀態(tài)發(fā)生變化的時(shí)間等，轉變成電量來(lái)進(jìn)行檢測和控制。  

(1)測量電流強度。將霍爾器件的輸出(必要時(shí)可進(jìn)行放大)送到經(jīng)校準的顯示器上，即可由霍爾輸出電壓的數值直接得出被測電流值。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單，測量結果的精度和線(xiàn)性度都較高。可測直流、交流和各種波形的電流。在現在的工業(yè)現場(chǎng)，霍爾電流傳感器是電流檢測的產(chǎn)品。
(2)測量微小位移。若令霍爾元件的工作電流保持不變，而使其在一一個(gè) 均勻梯度磁場(chǎng)中移動(dòng)，它輸出的霍爾電壓UH值只由它在該磁場(chǎng)中的位移量來(lái)決定。產(chǎn)生梯度磁場(chǎng)的磁系統及其與霍爾器件組成的位移傳感器，將它們固定在被測系統上，可構成霍爾微位移傳感器。用霍爾元件測量位移具有靈敏度高，慣性小、頻響快、工作可靠、壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，但工作距離較小。以微位移檢測為基礎，可以構成壓力、應力、應變、機械振動(dòng)、加速度、重量、稱(chēng)重等霍爾傳感器。
(3)壓力傳感器。霍爾壓力傳感器由彈性元件，磁系統和霍爾元件等部分組成,加.上壓力后，使磁系統和霍爾元件間產(chǎn)生相對位移，改變作用到霍爾元件上的磁場(chǎng)，從而改變它的輸出電壓UH。由事先校準的P~f(UH)曲線(xiàn)即可得到被測壓力P的值。

(4)車(chē)用傳感器。車(chē)用傳感器是電子控制系統的主要組成部分之一，在實(shí)現車(chē)輛電子化中占有舉足輕重的地位。一輛電子控制系統比較完整的豪華轎車(chē)中，幾乎可以有20~30個(gè)霍爾傳感器用于汽車(chē)工作狀態(tài)的測量和控制。另外，霍爾效應傳感器還可用于車(chē)用導航系統，變速器控制，汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)控制，以及公路撓性路面的檢測等。隨著(zhù)車(chē)輛電子化的發(fā)展，對車(chē)用傳感器開(kāi)展以下幾個(gè)方面的研究開(kāi)發(fā):環(huán)境檢測用傳感器:主要集中研究開(kāi)發(fā)采用微波的抗振雷達，采用紅外線(xiàn)的障礙檢測裝置，采用超聲波和CCD攝像機相結合的距離監測裝置，采用微波與紅外線(xiàn)和攝像機相結合的視覺(jué)放大系統。路況檢測用傳感器:主要研究開(kāi)發(fā)監測與判斷輪胎與路面的各種參數等方面的傳感器。車(chē)輛狀態(tài)檢測用傳感器:主要研究開(kāi)發(fā)用于車(chē)速和角速度測量的傳感器。未來(lái)的汽車(chē)用傳感器技術(shù)，總的發(fā)展趨勢是微型化、多功能化、集成化和智能化。
(5)電磁無(wú)損探傷。鋼絲繩作為起重、運輸、提升及承載設備中的重要構件，被應用于礦山、運輸、建筑、旅游等行業(yè)，但由于使用環(huán)境惡劣，在它表面會(huì )產(chǎn)生斷絲、磨損等各種缺陷，所以，及時(shí)對鋼絲繩探傷檢測顯得尤為重要。霍爾效應無(wú)損探傷方法安全、可靠、實(shí)用，被應用在設備故障診斷、材料缺陷檢測之中。其探傷原理是建立在鐵磁性材料的高磁導率特性之上。采用霍爾元件檢測該泄漏磁場(chǎng)的信號變化，可以有效地檢測出缺陷存在。
(6)磁流體發(fā)電。其基本原理就是利用等離子體的霍爾效應，即在橫向磁場(chǎng)作用下使通過(guò)磁場(chǎng)的等離子體正、負帶電粒子分離后積聚于兩個(gè)極板形成電源電動(dòng)勢。這種新型的高效發(fā)電方式，通過(guò)燃料燃燒發(fā)出的熱能使氣體變成高溫高壓的等離子體流而轉換成電能，既提高了熱能利用效率又滿(mǎn)足了環(huán)保的要求。磁流體發(fā)電技術(shù)，可能是今后取代火力發(fā)電的一個(gè)方向，磁流體發(fā)電發(fā)展前景廣闊。